Не секрет, что СССР всегда отставал от Запада в сфере производства товаров широкого потребления. Весь научно-технический потенциал страны был направлен на развитие военных технологий, освоение космоса и прочие глобальные вопросы. Но, несмотря на это, в Союзе все же выпускалась продукция, которая была нарасхват в капиталистических странах.
Сразу стоит сказать, что товары с надписью «Made in USSR», то есть предназначенные для экспорта, отличались от тех, что продавали внутри страны. К этой продукции предъявлялись повышенные требования по качеству и даже дизайну. Поэтому граждане СССР стремились приобрести именно «экспортные товары», рассчитанные на требовательного зарубежного потребителя.
Фотоаппарат «Зенит»
Молодой Майкл Джексон с фотоаппаратом «Зенит» Пленочные фотоаппараты до сих пользуются спросом в среде профессиональных фотохудожников. И как десятилетия назад одной из самых востребованных фотокамер остается «Зенит». Пик спроса на нее пришелся на 70‑е годы. В СССР купить фотоаппарат было непросто, так как желающих было полно, а четверть камеротправлялась за рубеж. Наши «Зениты» были популярны не только в Европе, но даже в США. В начале 80‑х годов в мире произошел технический прорыв и рынок заполонили дешевые и простые в настройках фотоаппараты из Японии. Это сильно ударило по спросу на советскую фототехнику и постепенно «Зениты» стали уделом отдельных ценителей.
«Нива» и «КамАЗ»
Вопреки бытующему сейчас мнению, в СССР в области автомобилестроения все было не так уж и плохо. Одним из самых известных наших авто стал ВАЗ-2121 «Нива», появившийся в 1977 году. Эта машина позиционировалась как внедорожник малого класса. Поставляли «Ниву» почти в 100 стран мира. Разумеется, в Союзе это авто всегда оставалось дефицитом. Репутация у советского джипа была блестящей. «Ниву» часто сравнивали с британским Range Rover по комфорту и надежности. ВАЗ-2121 не раз побеждал в крупных гонках, что делало его еще популярнее. Конечно, советский автомобиль был дешевле аналогов, даже с учетом сложностей доставки. Неудивительно, что во многих странах за «Нивой» выстраивались очереди.
Еще одним бестселлером советского автопрома стал грузовой КамАЗ. Машина, разработанная специально для военного применения, не боялся морозов, жары, грязи и песков. Надежный, мощный и предельно простой в ремонте, КамАЗ подходил как для Центральной Африки, так и для севера Канады. Ежегодно за рубеж отправлялись тысячи грузовиков разных модификаций.
Радиоприемники «Рига»
Большим уважением за границей пользовалась продукция, выпускаемая Рижским радиозаводом. Латвийское предприятие «Радиотехника» начало работать еще в 1927 году. В послевоенные годы радиоприемники с фирменным логотипом RRR (Rīgas Radio Rūpnīca) стали самыми популярными в СССР. В начале 60‑х завод даже начал выпускать устанавливаемые в автомобили модели. Но «золотым веком» рижского предприятия стали 80‑е. Аппаратура RRR, бывшая в Союзе страшным дефицитом, потекла широкой рекой на Запад. Поклонники рижских радиоприемников нашлись в Великобритании, Германии, Франции и даже в США. Транзисторный приемник «Рига-104» был так хорош, что составлял конкуренцию немецкому «Грюндигу».
Наручные часы
Часовая отрасль в Союзе была на высоте. Продукция советских заводов неоднократно побеждала на международных выставках. Нет, наши наручные часы не были лучше швейцарских, но они предлагали прекрасное соотношение достойного качества и невысокой цены. В стране работали 13 часовых заводов, предлагающих продукцию мирового уровня. Самыми известными часами СССР на Западе были «Командирские». Но пользовались спросом и другие, например, «Полет» и «Ракета». Особенно ценились у иностранцев наручные часы с советской символикой или тематическим оформлением. Например, «Штурманские», с которыми летал в космос Гагарин, выпускали с изображением первого космонавта на циферблате.
Водка «Столичная»
За рубежом «Столичную» водку распробовали еще в 50‑х годах. Она стала прочно ассоциироваться с Советским Союзом и была в ходу не только как оригинальный презент. «Столи», а именно так называли в США советскую водку, одно время была так популярна, что почти вытеснила из баров традиционный виски. Кстати, благодаря водке в СССР появились первые заводы «Пепси». В обмен на право экспортировать алкоголь в США, американцы потребовали разрешение на строительство фабрик по производству газировки. «Столичная» и сегодня пользуется в США спросом, правда теперь ее поставляет Латвия.
Черная икра
В довоенные годы в СССР черная икра стоила совсем недорого и не была деликатесом. А вот за рубежом за этот продукт были готовы платить огромные деньги. Известно, что Чарли Чаплин, звезда мирового уровня, как-то получил в качестве гонорара 4 кг черной икры и был этому несказанно рад. После войны икра осетровых стала менее доступна. Но все равно в 60–70‑е годы любой гражданин мог себе позволить купить баночку к праздничному столу. В США черная икра была по карману только очень богатым людям и пробовали ее далеко не все. СССР отправлял черную икру на Запад тоннами — это был важный источник получения валютных средств. Иностранцы, приезжавшие в Союз в командировки или как туристы, непременно покупали икру в качестве сувенира.
А ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОБ ЭТОМ?