Теперь это будет для всех?
Широкофюзеляжный суперджет Airbus A380 считается новой ступенью эволюции частных реактивных самолётов, но крошечный Cirrus Vision Jet изменит правила игры.
По цене всего 1,96 миллиона долларов маленький Cirrus — самый доступный частный джет на рынке. Он стоит почти вдвое меньше своего ближайшего реактивного конкурента.
По словам Бена Ковальски, вице-президента компании Cirrus по маркетингу и коммуникациям, Vision Jet разрабатывался целых 10 лет. Серийный образец совершил первый полёт в мае 2016 года.
Пару месяцев спустя он получил сертификацию Федерального авиационного управления США. Теперь компания готова запустить массовое производство.
Ковальски говорит, что целевой рынок для Vision Jet — это частные владельцы и региональные коммерческие авиалинии.
Cirrus Vision Jet — новая модель на рынке сверхлёгких реактивных самолётов.
Его основные конкуренты — HondaJet (на фото) и Embraer Phenom 100.
Уже понятно, что Vision Jet не похож ни на что.
Вместо традиционного руля направления Vision Jet имеет характерное V-образное оперение.
Также это первый частный реактивный самолёт с одним мотором; турбовентиляторный двигатель Williams International FJ33-5A обеспечивает тягу 816 кг.
В результате Vision Jet может совершать крейсерский полёт на скорости 555 км/ч при максимальной рабочей высоте 8500 м и взлетать всего за 620 м.
Дальность полёта Vision Jet составляет 1850 км на скорости 555 км/ч или 2220 км при 444 км/ч. Это значит, что самолёт способен совершать беспосадочные перелёты из Нью-Йорка в Даллас или из Лос-Анджелеса в Канзас-Сити.
Самолёт собирается в Дулуте, штат Миннесота, на основе цельнолитого фюзеляжа из углеволокна.
Салон самолёта на удивление просторный: 1,2 м в высоту и 1,5 м в ширину.
Туда помещаются пять взрослых и двое детей.
Удобства включают в себя USB-порты в каждом сиденье, бортовую развлекательную систему и декоративную подсветку.
Поскольку он сделан из углеволокна, Vision Jet имеет большие иллюминаторы…
…в том числе панорамное ветровое стекло в кабине, обеспечивающее прекрасную видимость пилотам.
Кабина, кстати, оборудована по последнему слову техники. Она оснащена большими сенсорными экранами с комплектом бортового радиоэлектронного оборудования Perspective Touch от Garmin, автоматизирующим многие бортовые системы, что снижает нагрузку на экипаж.
Вместо традиционной штурвальной колонки Vision Jet оснащён боковой ручкой управления.
Кроме того, самолёт оборудован защитой от выхода за границы области полёта, предотвращающей возможные ошибки пилота.
Vision Jet вообще может управляться одним пилотом.
Vision Jet также оснащён фирменной парашютной системой Cirrus на случай ЧП. В других моделях Cirrus эта система уже спасла более 100 жизней.
Cirrus ожидает, что Vision Jet станет одним из её самых популярных продуктов. Компания уже получила 600 заказов на свою новинку, общая сумма которых составляет свыше 1 млрд долларов. В первый год Cirrus выпустит 40 самолётов, а в будущем планируется выпускать по 100–125 самолётов в год.
Поделитесь этой новостью с любителями авиации!
А ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОБ ЭТОМ?